在国家“一带一路”建设和全省面向南亚东南亚辐射中心建设深入推进的号角声中，临沧市围绕对缅开放实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的目标，坚持问题导向，主动作为，以改革创新破除对缅开放的政策壁垒，以企业先行、民心先行、文化先行、地方先行“四个先行”解决对缅开放“五不通”问题，区位优势日渐凸显。
临沧有3个县与缅甸接壤，有清水河等3个国家级口岸，清水河口岸距缅甸皎漂港888公里。由于交通滞后、信息闭塞等原因，“有边不活”一直是制约全市经济社会发展的一个短板。近年来，临沧市委、市政府依托独特的区位优势，主动服务和融入国家“一带一路”建设，在云南建设面向南亚东南亚辐射中心中找准定位，围绕对缅开放实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的目标，坚持问题导向，积极主动作为，以改革创新破除对缅开放的政策壁垒，以“四个先行”解决对缅开放“五不通”问题。依托“一带一路”和辐射中心建设带来的发展机遇，该市乘势而上、主动作为，积极推动滚弄大桥援建、共建中缅（清水河）边境经济合作区、清水河口岸对等开放、以甘蔗种植为重点的农业开发合作、中缅边境旅游合作。与缅甸掸邦腊戍市和东枝市建立友好城市关系、临沧至腊戍至曼德勒通道纳入中缅经济走廊通道规划，对缅开放重点工作取得新突破。
综合交通设施建设是做大做活沿边开放这篇大文章的基础和关键。围绕把临沧建设成为“一带一路”、孟中印缅经济走廊、面向南亚东南亚辐射中心重要战略支撑点的目标，该市举全市之力，攻坚克难，全力推进交通基础设施建设，路网布局进一步优化，运输能力、运输效率和服务水平不断提高。“十三五”期间，临沧市规划建设12条（段）713公里高速公路，争取实现“县县通高速”，构建全市互联互通“两小时经济圈”。
据介绍，目前，该市正在全力建设昆明至临沧至清水河高速公路，该路段全长约670公里，全路段计划2020年建成通车。临清高速公路是云南高速公路“七出省五出境”的通道之一，该项目建成后，对构建临沧内联外通的综合交通网络，加快建设面向南亚东南亚辐射中心，促进边疆地区繁荣，巩固中缅人民的友谊具有重要的作用。
同时，大临铁路、临沧机场改扩建工程的稳步推进，沧源佤山机场的顺利通航，都为临沧进一步扩大对外开放提供了有利条件。临沧正逐步由开放的“末梢”向“前沿”转变，“边缘”向“中心”转变，正逐渐成为我国对缅开放的重要前沿窗口。
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